Mercedes: "Vay canına, balyozu düşünmemiştik!"

0 0 0000 00:00 tsi
Başbakan Erdoğan'ın zırhlı Mercedes'ten balyozla çıkarılması Alman firmasını da şoke etti. Mercedes'in yetkilisi Michael Allner "1928'den beri zırhlı araç üretiyoruz. El bombası, alev silahı testi yaptık, bunu düşünmedik. Teröristler dakikalarca saldırmıy

Mercedes'in zırhlı araçlar bölümü basın sözcüsü Allner, "Silahla, bombayla arabalarımızı test ettik ama balyozla denememiştik. Aracın görevi içindekini korumak, o görevini yapmış" dedi.

Başbakan Tayyip Erdoğan'ın zırhlı makam aracından "Balyoz operasyonu"yla çıkartılması, Mercedes'i de şok etti. SABAH'a konuşan şirketin zırhlı araçlar bölümü basın sözcüsü Michael Allner, "Bu tür araçlar balyozla açılmak için tasarlanmamış. Tarihimizde bir ilk. 1928'den beri zırhlı araç üretiyoruz, böyle şey yaşamadık. Aracın görevi, içinde bulunan yolcuyu korumak. Ve araç bu görevini yerine getirmiş" dedi. Sözcü, yılda kaç zırhlı araç satıldığını açıklamazken, diğer sorularımıza net yanıtlar verdi.

Şoföre özel eğitim

Kendisinin de olayı basından takip ettiğini belirten Allner, "Aldığım bilgilere göre şoför kurallara göre hareket etmemiş. Zırhlı araç kullanan şoförler genelde özel eğitim alıyorlar. Yine de suçu şoförde bulmak istemiyorum, çünkü o anki yaşanan durum çok önemli" diye konuştu. Başbakan Erdoğan'ı kurtarma operasyonu konusunda, Mercedes Car Group sözcüsü, şunları söyledi: "Bu araçlar aslında silahlı saldırılardan korumak için yapılmış. Yani biz deneylerimizde hiçbir şekilde camların balyoz darbesine karşı direncini test etmiyoruz. Değişik yüzeylerden oluşan bu camların asli görevi silahlı saldırılardan korumak. Biz buna B-6 ve B-7 güvenlik derecesidiyoruz. Erdoğan'ınki de bu." Sözcü, şimdiye kadar balyoz testi gibi bir uygulamaları olmadığını belirterek, bundan sonra da yapmayacaklarını söyledi.

Terörist uğraşır mı?

Camın kırılmasının bazı haberlere göre 8 bazılarına göre 12 dakika aldığını yorumlamak istemediğini söyleyen Michael Allner, "Teröristler normalde araca dakikalarca saldırmıyor. O açıdan camın direnç gösterme süresinin iyi mi kötü mü olduğu konusunda bir şey söyleyemem" dedi. Aracın kritik durumlara belli güvenlik önlemleri aldığına dikkat çeken Michael Allner, bunları "Medyadan aldığım bilgilere göre araç mavi ışıkla hareket etmiş. Yani araç kontrol mekanizması bu durumu zaten olağanüstü olarak değerlendiriyor. Şoförün de anahtarı yanına almadan aracı terk etmesi güvenlik mekanizmasını bir sonraki tedbirin alınmasına yönlendirmiş. Bu da aracın içinde bulunan kişiyi korumak" diye anlattı. Olay hakkında detaylı bilgiler almadıklarını açıklayan Allner, Türkiye'den bu konuda rapor gelip gelmeyeceğini ve ne kadarının kamuya açıklanacağını bilmediğini söyledi. Allner, şirket tarihinde ilk kez bir zırhlı aracın camının balyozla kırıldığına tanık olduklarına dikkat çekti.

Milliyet

Bu haber 973 defa okundu.