Fransanın başkenti Pariste düzenlenen otomobil fuarında dizayn, alternatif yakıtlar ve güç öne çıkarken, en büyük ilgiyi Türk mühendislerin konseptleri görüyor.
Tokyo Motorshowdan sonra dünyada en fazla ziyaretçi çeken otomobil fuarı Paris Motorshow, 15 ekime kadar gezilebilecek.
İki yılda bir düzenlenen Paris Motorshowu 2004te 1,5 milyon kişi ziyaret etmişti. Giriş biletlerinin 12 avro olduğu fuarda, bu yıl ziyaretçi rekoru kırılması bekleniyor.
Ziyaretçilerin en fazla ilgi gösterdiği otomobillerse gelecekte seri üretimi yapılacak model hakkında ip uçları veren ilginç dizaynlı konsept otomobiller oldu.
Özellikle dünyada petrol fiyatlarının artması üzerine, alternatif yakıtla çalışan modeller üzerinde duran otomobil firmaları, fuarda yeni modellerini sergiliyor.
Alternatif yakıtlı otomobiller arasındaysa çevre kirliliğine neden olmayan, bitkisel yağlarla çalışan biyo enerjili otomobillerin öne çıktığı görüldü.
Çevre kirliliğini en aza indiren otomobil üretimleri için başta Japonya ve Avrupa hükümetleri çeşitli önlemler alırken, en çarpıcısı 2020 yılında tüm araçların ücretsiz biyo yakıtla çalışması kararını alan İsveçten geldi.
Birçok Avrupa ülkesi de çevreyi kirleten daha güçlü motora sahip araçlardan daha fazla vergi alıyor.
İsveç hükümeti, ülkede 2020 yılı itibariyle bütün araçların biyo yakıtla çalışmasını ve yakıt giderlerini devletin karşılamasını kararlaştırdı.
İsveçliler, 2020 itibariyle yakıta para ödemeyecek. Bu nedenle İsveç yollarında daha şimdiden özellikle birçok özel otomobilin biyo yakıtla çalışır hale dönüştürüldüğü bildirilirdi.
Diğer Avrupa ülkelerinde de biyo yakıtın yaygınlaşması için özendirici kararlar alınması bekleniyor.
Bu çerçevede otomobil firmaları da biyo yakıtla çalışan motorlar geliştirmeleri için AR-GElerine ağırlık verdi.
Paris Motorshowda Ford, Saab, Renault, Peugeot ve Citroenin standlarında bio yakıtla çalışan modeller yer alıyor.
Paris Motorshowda Turkiyede üretilen modeller ve Türk tasarımcılar olmasına rağmen, fuar girişinde Türk bayrağının asılmasına neden olan tek firma Şişe Cama bağlı Trakya Cam Sanayii oldu.
Otomobil camlarını üreten Trakya Cam, yurt içinde Renaultun tüm modellerinin cam ihtiyaçlarının yüzde 100ünü, Toyota, Ford, Hyundainin camlarının da büyük bir kısmını karşılıyor.
Paris Motorshowda ilgi gördüklerini belirten pazarlama ve satış temsilcisi Gürcan Gürçay, yurt dışında Romanyada Dacianın cam ihtiyaçlarının yüzde 100ünü, İtalyada da Fiat Ideanın camlarının yüzde 40ını Trakya Camın karşıladığını söyledi.
İki Türk mühendisin modelleri büyük ilgi görüyor
Paris Motorshowun en büyük ilgi gören iki konsept modeli de Türk mühendislerin imzasını taşıyor.
Ford standında 2008 yılında piyasaya sunulacak ve aynı zamanda Fordun ilk spor amaçlı arazi aracı (SUV) modeli Iosis Xin dış dizaynının tamamını Murat Güler tasarladı.
Fuarın en ilgi gören diğer konsept modeliyse Volkswagen standında.
Rengi ve hatlarıyla gençlerin büyük ilgisini çeken Iroc modelinin yaratıcısı da Türk Murat Günak.
40 yıl boyunca 9 kez değişime uğrayarak aynı ismi taşıyan Toyotanın Corolla modelinin yerini, Avrupada artık Auris modelinin alacağı bildirildi.
Toyota yetkilileri, Corollanın adının Asyada devam edeceğini belirtti.
Paris Motorshowda Auris, Toyotanın öne çıkan modeli oldu.
Paris Motorshowda ilk kez görücüye çıkan bir başka konsept otomobil de Skodadan geldi.
Tavanının tamamı camdan oluşan Joyster modelinin fuarda sergilenen konseptinin en ilginç yönü rengi.
Sarı-lacivert renklere kaplanan Joysterin bagajı istendiğinde iki kişilik rahat bir koltuğa dönüşüyor.
Joysterın piyasaya ne zaman çıkacağı açıklanmadı, ancak bu renklerle bir gün Türkiyeye ithal edilmesi halinde, Fenerbahçeli taraftarlardan yoğun ilgi görmesinin beklendiği belirtildi.
İlk kez 2005 yılında Tokyo Motorshowda ortaya çıkan Hondanın konsept modeli Fcxin kullandığı yakıt kadar, dizaynı da büyük ilgi çekiyor.
Hidrojenle çalışan Fcx, önden bakıldığında gülen bir insan yüzünü andırıyor.
2008 yılında seri üretimine başlanacak Fcxin yaratıcıları, Hondanın yeni modeliyle ilgili olarak şunları kaydetti:
"Günümüzde bu tür yakıtla çalışan otomobillerin en büyük sorunu kullanılan pillerin ömrünün kısa olması.
Honda olarak yeni geliştirdiğimiz lityum iyon teknolojisine sahip piller, şu anda var olan bu modellerde kullanılan pillere göre ömrü yüzde 30 daha fazla ve bir o kadar da motoru güçlü."
Teknoloji casusları iş başında
Otomobil fuarlarında ilk kez ortaya çıkan araçlarda yenilikleri yakından incelemek için rakip firmaların, konularında uzman çalışanlarını özel olarak göndererek bilgi topladığı bildirildi.
Teknoloji casusu adı verilen bu kişilerin, fuardaki rakip firma modellerinin neredeyse her santiminin fotoğrafını çekip gördüklerini bir cihaza kaydettiği belirtildi.
Paris Motorshowda da bu tür insanlara sıkça rastlandığı kaydedildi.
Haber7
Değerli okuyucumuz,
Yazdığınız yorumlar editör denetiminden sonra onaylanır ve sitede yayınlanır.
Yorum yazarken aşağıda maddeler halinde belirtilmiş hususları okumuş, anlamış, kabul etmiş sayılırsınız.
· Türkiye Cumhuriyeti kanunlarında açıkça suç olarak belirtilmiş konular için suçu ya da suçluyu övücü ifadeler kullanılamayağını,
· Kişi ya da kurumlar için eleştiri sınırları ötesinde küçük düşürücü ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi ya da kurumlara karşı tehdit, saldırı ya da tahkir içerikli ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi veya kurumların telif haklarına konu olan fikir ve/veya sanat eserlerine ait hiçbir içerik yayınlanamayacağını,
· Kişi veya kurumların ticari sırlarının ifşaı edilemeyeceğini,
· Genel ahlaka aykırı söz, ifade ya da yakıştırmaların yapılamayacağını,
· Yasal bir takip durumda, yorum tarih ve saati ile yorumu yazdığım cihaza ait IP numarasının adli makamlara iletileceğini,
· Yorumumdan kaynaklanan her türlü hukuki sorumluluğun tarafıma ait olduğunu,
Bu formu gönderdiğimde kabul ediyorum.
Yorumlar
+ Yorum Ekle