Rum yönetiminin Doğu Akdenizde tek yanlı münhasır ekonomik bölge ilan ederek parsellediği deniz bölgesindeki 12nci parselde Noble Energy Şirketi tarafından yürütülmekte olan teyit sondajından çok da cesaret verici sonuçlar çıkmadığı haber verildi.
Haftalık Kathimerini gazetesi, Rum yönetiminin enerji politikasının yani İsrail ile işbirliğinin en azından müphem olduğunu, bölgedeki jeopolitik gelişmelerin ve Güneydeki kötü ekonomik durumun enerji meselelerinde hataya yer bırakmadığını, enerji politikasındaki tehlikeli boşluk ve engellerin aşılması için de doğal gaz meselesini Rum Yönetimi Başkanı Nikos Anastasiadisin eline aldığını yazdı.
Gazete hidrokarbon perspektifinin doğurduğu beklentilerin gelişmelerin seçici okunmasını ve İsraille kör bir aşkı gündeme getirdiğine işaret ederek ekonominin tepetaklak yuvarlanması ve Euro Grubu kararları nedeniyle psikolojisi oldukça etkilenen Rum halkının, doğal gazın yarattığı büyük iyimserliği korumak için hidrokarbonlarla ilgili olası olumsuz haberlere kendini kapattığını yazdı, özetle şunları ekledi:
Delek, Türkiyeye boru hattını (desteklemiyorsa da) incelediğini açıkladı
Böyle bir haber, Delekin Tel Aviv Borsasında yaptığı; Delekin ruhsat sahibi olduğu yataklardan doğal gazın sıvılaştırılması ve satılması için Mısırda faaliyet gösteren iki sıvılaştırma terminali sahibiyle müzakere etmekte olduğu açıklamasıdır. Bu haber günceldeki diğer konuların altına gömüldü. Delek 12nci parselde Nobleın yüzde 30 ve İsrail yatakların (Noa, Mari B, Dalit, Tamar, Leviathan) ortağıdır, Tel Aviv ve New York borsalarına girmiş bir İsrail şirketidir. Şirket, Delekin çıkarı bulunan yataklardan gelecek doğal gazın taşınması için İsrailden Türkiyeye boru hattı inşa edilmesini (desteklemiyorsa da) incelediğini doğruladı. Bu bilgi Amerikan Enerji Enformasyon enstitüsü haritasında, böyle bir boru hattının muhtemel olduğu şeklinde yer aldı. Enstitü bu boru hattının kurulmasını, gerçekleştirilme olanağı yüksek senaryo olarak değerlendiriyor.
Öte yandan Kıbrıstaki siyasi liderlik stratejisini, İsrail MEBinden gelecek doğal gazın Vasilikodaki doğal gaz sıvılaştırma terminalinde işleneceği ana çalışma konusu kurdu. Mavi Marmara olayından sonra Türkiye-İsrail ilişkilerinin kötüleşmesi ve Nobleın Vasilikoda terminal inşasının başlaması için Kıbrıs ile Karşılıklı Anlayış Memorandumu İmzalaması çoğu kişinin buna kesin gözüyle bakmasına neden oldu.
Güney Kıbrısın enerji politikasında başarısızlık
Kıbrıs enerji politikasının tamamının üzerine bina edildiği bu projenin, yani İsrail ile işbirliğinin en azından müphem olduğu apaçık ortadadır. Gelişmelerin bu denli tek boyutlu okunmasını gündeme getiren ana sebepler; talihsiz bir şekilde şirketlerin devletle örtüştürülmesi, İsrail-Kıbrıs MEBlerindeki teyit edilmiş yatakların büyüklükteki orantısızlığı ve özellikle jeostratejik, ekonomik, teknolojik ve askeri olguların geniş kapsamlı algılanmasındaki başarısızlıktır.
Kesin olan tek şey ciddi bir enerji stratejisi oluşturmak için hükümet düzeyinde ne teknik bilgi ne de
mekanizma olduğudur, çünkü:
-Başkanın, Enerji Politikası Konseyi oluşturma ilanı hayata geçirilmedi-KRETİK tasfiye edildi, etkin yapılandırılması gecikti-Enerji Bakanlığı hidrokarbonlar konusunda yeterli personele sahip değildir.-Başkanlıkta enerji konusunda teknik, jeostratejik konularda ve güvenlik alanında danışmanlık yapıları yoktur.
Bu bağlamda siyasi kurulu düzenin ve kamuoyunun Türkiye ile herhangi bir türde işbirliğine alerjisi ve doğal gazın boru hattı ile Türkiyeye taşınması ihtimaline kısmen anlayış gösterilebilecek korkusu sıvılaştırma terminali oluşturulmasını kimsenin kuşku duyamayacağı bir Tanrı kelamı haline getirdi.
12nci parsel cesaret vermedi
Ancak şu anda öne çıkan ana soru, diğer bütün olgular dikkate alındığında, böyle bir terminal inşa edilmesinin ne kadar haklı olduğudur. Halen gazetemizin edindiği son bilgiler, 12nci parseldeki teyit sondajı sonuçlarının o kadar da cesaret verici olmadığı yönündedir. Yine Total ve ENI-Kogaz tarafından ilgili izinlerin alındığı diğer parsellerdeki teyit sondajları da, yine Enerji Bakanlığının yol haritasına göre, terminal inşasıyla ilgili nihai yatırım kararının alınması sonrasına (final investment decision-FID) tarihleniyor.
10 milyar Euroluk yatırım gerekebilir
Değerli okuyucumuz,
Yazdığınız yorumlar editör denetiminden sonra onaylanır ve sitede yayınlanır.
Yorum yazarken aşağıda maddeler halinde belirtilmiş hususları okumuş, anlamış, kabul etmiş sayılırsınız.
· Türkiye Cumhuriyeti kanunlarında açıkça suç olarak belirtilmiş konular için suçu ya da suçluyu övücü ifadeler kullanılamayağını,
· Kişi ya da kurumlar için eleştiri sınırları ötesinde küçük düşürücü ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi ya da kurumlara karşı tehdit, saldırı ya da tahkir içerikli ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi veya kurumların telif haklarına konu olan fikir ve/veya sanat eserlerine ait hiçbir içerik yayınlanamayacağını,
· Kişi veya kurumların ticari sırlarının ifşaı edilemeyeceğini,
· Genel ahlaka aykırı söz, ifade ya da yakıştırmaların yapılamayacağını,
· Yasal bir takip durumda, yorum tarih ve saati ile yorumu yazdığım cihaza ait IP numarasının adli makamlara iletileceğini,
· Yorumumdan kaynaklanan her türlü hukuki sorumluluğun tarafıma ait olduğunu,
Bu formu gönderdiğimde kabul ediyorum.
Yorumlar
+ Yorum Ekle