Ejder boğazı Delhi'yi kızdırıyor!

12 Şubat 2013 09:59 tsi
Çin, ejder ateşini besleyecek enerjiyi ülkesine getirmek zorunda.. 3 yol buldu. En iyisi büyüklerin ayağına basıyor... iyibilgi Avustralya

Çin’in ithal ettiği petrol ve gazın %80’i Malakka Boğazı’ndan geçiyor. Çin için bu bağımlılığın aşılması hayati.. Ve Beijing uzun zamandır bir formül bulmaya çalışıyor...

3 büyük proje var. Fakat bu projeler bölge ülkelerini ve bölge dengelerini de etkiliyor;

1) Pakistan’ın kıyı ucunda bulunan Gwatar Limanı’nı derinleştirerek hem aktarım merkezi hem dinleme ve depo merkezi olarak kullanmak. Gwatar’dan Sincan bolgesine kadar döşenmesi planlanan boru hatları her açıdan kritik önemde. Ancak Gwatar’in bulundugu Belucistan bir kaç yıldır ciddi etnik ve dini çatışmalara sahne oluyor. Bu da Gwatar projesini zora sokuyor.

2) İkinci model ülke Myanmar ama özellikle Arakanlı Müslümanlar’ın yaşadığı bölge. Çin hem direkt boru hatlarıyla kendisine petrol ve doğalgaz taşıyacak hem de işleme tesisleri kuracak. Bu proje de, Çin tarafinda tüm altyapı hazırlıkları tamamlanmasına rağmen Arakan’da çıkan çatışmalar yüzünden (!) sekteye uğramış bulunuyor.

3) Sri Lanka: Çin, Sri lanka’da da büyük bir işleme ve taşıma limani kiraladı. Burada hızlı davrandı! Tamil gerillaları bir kaç sene evvel Çin, Rusya ve İran’ın ortak operasyonu ile “ABD’nin itirazlarına rağmen” temizlendi. 2007’de Sri Lanka ile liman anlaşmasi yapan Çin, Sri Lanka devletine açıktan askeri uçaklar vererek hem askeri hem de ekonomik yardımlar yaptı ve 2009 yılında Tamil gerillalarının yenilmesinde rol oynadı. Sri Lanka bugün Şanghay İşbirliği Örgütü üyesi. (Bu operasyonda bulunan bir isim önemli; General Vladimir Moltenskoy. Moltenkoy, Çeçenistan savaşında Rus askeri güçlerini yöneten komutandı.)

Çin-Hindistan yüzleşmesi...

Gwatar’ın en onemli özelliği Afrika’dan, Ortadoğu’dan ve Orta Asya’dan gelen petrol ve doğalgazı Hint Okyanusu’na, Malakka Boğazı’na ve Çin Denizi’ne sokmadan, Sincan-Uygur üzerinden Çin’e aktaracak olması.

Pasifik’teki dev kapışmanın ana kapılarından birisi. Çin, yüzlerce milyon dolar yardımda bulunmasına ragmen Pakistan’daki liman ve hatların çok az kısmı tamamlanabildi. Çin bu duruma çözüm için geçen hafta Pakistan’dan Gwatar limanının işletme ve kontrol hakkını satın aldı.

Ve tabii ilk reaksiyon Hindistan’dan geldi. Hindistan bu yeni gelişmeyi “büyük bir güvenlik sorunu” olarak tanımladı.

Bu haber 7,702 defa okundu.