En Sıcak Konular
İsrail konsolosluğunu neden ilgilendiriyor?
5 Haziran 2012 09:24 tsi
"Olayın olduğu ilk saatlerde işadamının evine İsrail Büyükelçiliği mensuplarının akın etmesini tam anlayabilmiş değilim. Neticede bir Türk vatandaşı intihar etmiş; İsrail'e nasıl bir "görev" düşmüş olabilir ki'!..."
Kocaeli Serbest Bölgesi'ndeki Proteksan Turquoise Yat, geçen yıl tersanede yapımı suren üç yat projesinden biri olan Yogi'yi denize indirdi. Gelin görün ki geçtiğimiz şubatta 60.2 metre uzunluğundaki süper yat, Yunanistan'ın Skiros Adası alıklarında battı!
İki evli kızının yanı sıra 10 yaşında bir çocuğu olan Hayati Kamhi'nin avukatı Rıfat Saban, gün içinde konuştuğumda şunları söylüyordu: "Kamhi'nin büyük derdi yoktu. Karısı ve çocuklarıyla mutlu bir haya vardı. Son günlerde Yogi'nin batmasına canı sıkılmıştı. Ancak bu ekonomik bir sıkıntı değildi, manevi bir huzursuzluk. Sanırım depresyon geçiriyordu..."
Kamhi'nin sabah eşi Camilla ile kahvaltı ettikten sonra odasına gidip çekmecesinden çıkardığı Kırıkkale tabanca ile kendini vurduğunu da nakleden Saban, ambulansın geç geldiği iddialarını da "Erken de gelse, artık faydası yoktu" diye yanıtlıyor.
Olayın olduğu ilk saatlerde işadamının evine İsrail Büyükelçiliği mensuplarının akın etmesini tam anlayabilmiş değilim. Neticede bir Türk vatandaşı intihar etmiş; İsrail'e nasıl bir "görev" düşmüş olabilir ki'!...
Saban'ın "uyarı sinyali" olarak gördüğü "Yogi'nin batışı" ile Milliyet Pazar'da, Meriç Köyatası'nın 8 Nisan günü çıkan yazısı arasında parelellik kurmak yanıltıcı olmaz.
Kendisi de bir "denizci" olan Köyatası'nın Proteksan'daki uzmanlar ve yöneticilerle görüşüp "Bu tekneyi nasıl hatırdın be kaptan?" başlığı ile yazdığı köşe, teknenin teknik özelliklerini sıralamakla kalmıyor.
"Neden AIS cihazı (Automatic Identification System) kapalıydı? Neden kaptan zamanı olmasına rağmen teknenin kara kutusu sayılan 'kartı' almadan tekneden indi?" gibi çok kritik sorular da soruyor.
Hele bir son cümle var ki bugün onu okuyan kimsenin gözüne uyku girmemesi gerekir:
"Acaba bu tekne kimsenin bilmediği bir şey mi taşıyordu?"
Bu öyle bir soru ki, bizi Cibuti-Tarsus hattında batan Alman bandıralı Atlantic Cruiser gemisine kadar götürür. Zira bu gemi silah ve mühimmat taşıyordu ve bir navigasyon malzemesi olan AIS'i zorunlu olmasına rağmen kapatmıştı.
Soru sorma sırası bende: İntiharın sırrı, batan gemide mi?
Serpil Yılmaz / Habertürk
Bu haber 2,119 defa okundu.
Değerli okuyucumuz,
Yazdığınız yorumlar editör denetiminden sonra onaylanır ve sitede yayınlanır.
Yorum yazarken aşağıda maddeler halinde belirtilmiş hususları okumuş, anlamış, kabul etmiş sayılırsınız.
· Türkiye Cumhuriyeti kanunlarında açıkça suç olarak belirtilmiş konular için suçu ya da suçluyu övücü ifadeler kullanılamayağını,
· Kişi ya da kurumlar için eleştiri sınırları ötesinde küçük düşürücü ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi ya da kurumlara karşı tehdit, saldırı ya da tahkir içerikli ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi veya kurumların telif haklarına konu olan fikir ve/veya sanat eserlerine ait hiçbir içerik yayınlanamayacağını,
· Kişi veya kurumların ticari sırlarının ifşaı edilemeyeceğini,
· Genel ahlaka aykırı söz, ifade ya da yakıştırmaların yapılamayacağını,
· Yasal bir takip durumda, yorum tarih ve saati ile yorumu yazdığım cihaza ait IP numarasının adli makamlara iletileceğini,
· Yorumumdan kaynaklanan her türlü hukuki sorumluluğun tarafıma ait olduğunu,
Bu formu gönderdiğimde kabul ediyorum.
Yorumlar
+ Yorum Ekle