En Sıcak Konular

9 vitesli şanzıman da geliyor

17 Ocak 2011 11:08 tsi
Alman şanzıman üreticisi ZF, otomobiller için 9 vitesli otomatik şanzıman geliştirdiğini açıkladı.

İki yıl içinde piyasaya çıkacak şanzıman için ZF, yakıt ekonomisinde çift haneli iyileşme sağlayacağını ve vites değişim sürelerinin milisaniyeler ile ölçüleceğini söyledi.

ZF şanzımanı, pazarın yaklaşık %80'ini oluşturan, motoru enlemesine yerleştirilen otomobiller için geliştirecek (örn. Ford Focus, VW Golf). Şanzıman için sıradaki ilk müşteri olan Chrysler 2011 model 300 modelinde ZF'nin 8 vitesli şanzımanını kullanıyor.

Detroit News'ın 10 vitesli şanzıman sorusuna ZF başkan yardımcısı Michael Paul, şu anda teknolojinin 8 ve 9 vitesli şanzıman ile sınırda olduğunu, 10 vitesli bir şanzımanın tamamen farklı bir konsept gerektirdiğini söyledi.



Bu haber 640 defa okundu.


Yorumlar

 + Yorum Ekle 
    kapat

    Değerli okuyucumuz,
    Yazdığınız yorumlar editör denetiminden sonra onaylanır ve sitede yayınlanır.
    Yorum yazarken aşağıda maddeler halinde belirtilmiş hususları okumuş, anlamış, kabul etmiş sayılırsınız.
    · Türkiye Cumhuriyeti kanunlarında açıkça suç olarak belirtilmiş konular için suçu ya da suçluyu övücü ifadeler kullanılamayağını,
    · Kişi ya da kurumlar için eleştiri sınırları ötesinde küçük düşürücü ifadeler kullanılamayacağını,
    · Kişi ya da kurumlara karşı tehdit, saldırı ya da tahkir içerikli ifadeler kullanılamayacağını,
    · Kişi veya kurumların telif haklarına konu olan fikir ve/veya sanat eserlerine ait hiçbir içerik yayınlanamayacağını,
    · Kişi veya kurumların ticari sırlarının ifşaı edilemeyeceğini,
    · Genel ahlaka aykırı söz, ifade ya da yakıştırmaların yapılamayacağını,
    · Yasal bir takip durumda, yorum tarih ve saati ile yorumu yazdığım cihaza ait IP numarasının adli makamlara iletileceğini,
    · Yorumumdan kaynaklanan her türlü hukuki sorumluluğun tarafıma ait olduğunu,
    Bu formu gönderdiğimde kabul ediyorum.




    En Çok Okunan Haberler


    Haber Sistemi altyapısı ile çalışmaktadır.
    3,115 µs