En Sıcak Konular
CHP sordu: Ayaş Tüneli niye bitmiyor?
13 Ağustos 2009 13:44 tsiMeclis Başkanlığı'na soru önergesi sunan CHP Ankara Milletvekili Yılmaz Ateş, "Ayaş tüneli 33 yıldır neden bitirilemedi?" diye sordu.
CHP Ankara Milletvekili Yılmaz Ateş, Meclis Başkanlığı'na sunduğu soru önergesinde 1940'lı yıllarda çalışmalarına başlanan 1976'da ihale edilen Ankara İstanbul Sürat Demiryolu kapsamındaki Türkiye'nin en uzun tüneli olarak planlanan Ayaş Tüneli'nin kaderine terk edildiğini söyledi.
Ateş, "Basında yer alan haberlerde söz konusu tünel için bu güne kadar 1.5 milyar dolar harcama yapıldığı, toplam uzunluğu 10.5 kilometre olan tünelin 8.5 kilometrelik kısmının tamamlandığı, geriye kalan 2 kilometrelik bölümünün ise otobüs firmalarının baskısı nedeniyle tamamlanmadığı bilgisine yer verilmektedir. Bu tünelin tamamlanması ve Çayırhan'da bitirilen tünelle birlikte hizmete alınması halinde İstanbul Ankara arasının hızlı trenle 2 saate ineceği, bunun ekonomimize ciddi katkı sağlayacağı belirtilmektedir" dedi.
Ateş, soru önergesinde Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'a şu soruları yöneltti:
"Ayaş tüneli için bu güne kadar yapılan toplam harcama (ABD Doları) tutarı nedir? Hangi yıllarda ne kadar harcama yapılmıştır? Ayaş Tüneli'nin fay hattı üzerinde olduğu iddia edilmektedir. Bu konuyla ilgili olarak yapılan bir çalışma var mıdır? Yapılan bir etüd var mıdır? Bu çalışmalar hangi kurum-kuruluş tarafından hangi tarihte yapılmıştır? İnşaat teknolojisinde yaşanan gelişmelerde dikkate alındığında bu çalışmaların bir geçerliliği kalmış mıdır? Taşıdığı önem ve aradan geçen 33 yıla rağmen Ayaş Tüneli neden tamamlanmamıştır? Uzun yıllardır Ayaş Tüneli'ne bir çivi dahi çakılmamasının nedenleri nelerdir? Ayaş Tüneli'nin akıbeti ne olacaktır? Projenin tamamlanması düşünülmekte midir? Süresi nedir? Ayaş Tüneli'nin tamamlanması için daha ne kadar kaynağa ihtiyaç vardır? Ayaş Tüneli'nin hizmete alınmasının, Ankara İstanbul ve bu hat üzerinde bulunan illerimize sağlayacağı ulaşım kolaylığı, özellikle Ayaş ve Beypazarı ilçelerimizin maden, tarım ve turizm potansiyelinin kullanılmasına sağlayacağı katkıda ortadadır. Bu tünelin hizmete alınmaması nedeniyle ortaya çıkan yıllık ekonomik kayıp miktarı nedir? "
haber7
Bu haber 757 defa okundu.
Değerli okuyucumuz,
Yazdığınız yorumlar editör denetiminden sonra onaylanır ve sitede yayınlanır.
Yorum yazarken aşağıda maddeler halinde belirtilmiş hususları okumuş, anlamış, kabul etmiş sayılırsınız.
· Türkiye Cumhuriyeti kanunlarında açıkça suç olarak belirtilmiş konular için suçu ya da suçluyu övücü ifadeler kullanılamayağını,
· Kişi ya da kurumlar için eleştiri sınırları ötesinde küçük düşürücü ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi ya da kurumlara karşı tehdit, saldırı ya da tahkir içerikli ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi veya kurumların telif haklarına konu olan fikir ve/veya sanat eserlerine ait hiçbir içerik yayınlanamayacağını,
· Kişi veya kurumların ticari sırlarının ifşaı edilemeyeceğini,
· Genel ahlaka aykırı söz, ifade ya da yakıştırmaların yapılamayacağını,
· Yasal bir takip durumda, yorum tarih ve saati ile yorumu yazdığım cihaza ait IP numarasının adli makamlara iletileceğini,
· Yorumumdan kaynaklanan her türlü hukuki sorumluluğun tarafıma ait olduğunu,
Bu formu gönderdiğimde kabul ediyorum.
Yorumlar
+ Yorum Ekle