Yeni havalimanı çalışmaları önemli bir boyutta

4 Nisan 2012 17:29 tsi
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal, İstanbul'a yeni havalimanı yapımı ile ilgili çalışmaların önemli bir boyuta geldiğini belirterek, ''Ancak Atatürk Havalimanı'na yeni bir pist yapılması ile ilgili henüz net bir şey yok

Airport Otel'de katıldığı ''D-8 Havaalanı Yönetimi ve İşletimi Çalıştayı''nda verilen arada basın mensuplarının sorularını cevaplandıran Birdal, ''Atatürk Havalimanı için gece saatlerinde alınacak slotlarda indirim yapılacağı''na ilişkin basında çıkan haberlerin doğru olmadığını söyledi.

Birdal, ''Atatürk Havalimanı'nın şu anda 22 saati dolmuş durumda. Geriye 2 saat kalıyor. Bunu da acil durumlarda acil ihtiyaçlar için kullanacağız. Bir indirim söz konusu değil'' dedi.

Atatürk Havalimanı'nın gelişimi, trafiğini hızlandırmak ve kapasiteyi arttırmak için pek çok planlarının bulunduğunu ifade eden Birdal, ancak indirim anlamında bir gündemlerinin bulunmadığını kaydetti.

İstanbul'a yeni bir havalimanı yapılması ve Atatürk Havalimanı'na 4'üncü pistin yapılıp yapılmayacağına ilişkin soru üzerine de Birdal, ''İstanbul'a yeni havalimanı yapımı ile ilgili çalışmalar önemli bir boyuta geldi. Çalışmalar devam ediyor. Ancak Atatürk Havalimanı'na yeni bir pist yapılması ile ilgili henüz net bir şey yok'' diye konuştu.
Bu yıl sert bir kış yaşanmasına rağmen hava trafiğinde büyük artışlar olduğunu, Atatürk Havalimanı'nda tüm bunlara rağmen yüzde 20'lerin üzerinde artış yaşandığını ifade eden Birdal, şunları kaydetti:
''Bu da şunu gösteriyor. Biz mümkün olduğu kadar kapasiteyi etkin kullanıyoruz. Kapasitenin tamamını kullanmaya çalışıyoruz. Gerçekleşen rakamlar da bunun bir göstergesi. Tabii Atatürk Havalimanı büyüme eğilimi olan, daha doğrusu Türk sivil havacılığı büyüme eğilimi olan bir havacılık sektörü. Atatürk Havalimanı da Türkiye'nin en önemli merkezi. Hatta Avrupa'nın ve dünyanın önemli merkezlerinden. Bir bağlantı, transit geçiş noktası. Dolayısıyla burada trafiğin artması, Türkiye genelinde trafiğin artması bizim için sevindirici. Bu birtakım sorumluluklar da yüklüyor bize. Daha çok trafiği, daha çok yolcuyu kabul edebilmek için yapılması gereken yatırımları yapma konusunda bizi biraz daha hızlı hareket etmeye sevk ediyor. Tabii havacılıkta her zaman söylüyoruz, en kolay şey uçak almaktır. Havalimanı yapmak, genişletmek, hele hele çalışan bir havalimanını, 24 saati dolu dolu olan bir havalimanında birtakım iyileştirme çalışmaları yapmak kolay bir hadise değil. Onun için biz her şeye rağmen 06-24 pistinde yaptığımız iyileştirme gibi Atatürk Havalimanı'nda geleceğe dönük iyileştirme çalışmalarını büyük bir süratle yapıyoruz.''

4'ÜNCÜ PİSTİN YAPIMI

Atatürk Havalimanı'na 4'üncü pistin yapılması tartışmalarına da değinen Birdal, şöyle konuştu:

''Burada bir akıl tutulması var. Herkes pist pist diye piste takılmış durumda. Yani Atatürk Havalimanı'na bir pistin daha ilave nasıl yapılacağını herkes biliyor. Bu pisti yapabilmek için nelere ihtiyacımız olduğunu herkes biliyor. Yani Atatürk Havalimanı'nın civarındaki tüm yapılaşmayı yıkarsanız yeni bir pist yaparsınız. Bu kolaylıkla olmayacağı için bununla ilgili söylenen sözler sadece laftan ibaret. Eğer Ataköy'ü Yeşilyurt Mahallesi'ni yıkmayı göze alıyorsanız, Florya'yı yıkmayı göze alıyorsanız yeni bir pist yaparsınız.''

Başından beri İstanbul'un yeni bir havalimanına ihtiyacı bulunduğunu ifade ettiğini dile getiren Birdal, şunları kaydetti:
''Şehir, Atatürk Havalimanı'nı abluka altına almış. Kıpırdama imkanı, fırsatı vermiyor. Zorluğumuz burada. Boş arazi var, pistin yapılma imkanı da var ama biz yapmıyoruz diye bir şey yok. Yapılacak olan pistin mania durumlarını göz önüne almanız lazım. Ne kadarlık bir yer işgal edeceği, o pisti yapmak için neleri yıkmanız gerektiğini düşünmeniz lazım. Birtakım kısıtlayıcı unsurlar var. İstanbul'da uçağın rüzgar değiştiğinde bir bölgenin üzerinden inmesi dahi problem oluyor. Yani neden Ataköy'den uçağı indiriyorsunuz diye binlerce dilekçe geliyor. Onun için tüm bunları düşünmemiz lazım.''

Birdal, Atatürk Havalimanı'na yapılacak 4'üncü pistin maliyetinin kamulaştırmalarla birlikte 6 milyar doların üstüne çıkacağının hesaplandığını kaydetti.

İstanbul'un yeni bir havalimanı yapılıncaya kadarki geçecek süreçteki tıkanıklığı gidermek için tüm havayolu şirketlerinin planlamalarını yapması gerektiğini vurgulayan Birdal, ''Konuyu getirip bir pist daha olsa bütün problemimiz hallolur noktasına getirmek doğru değil'' diye konuştu.

AA



Bu haber 706 defa okundu.